マシンガイダンス技術に施工機械の油圧制御技術を組み合わせて、設計値（3Dデータ）に従って機械をリアルタイムに自動制御し施工を行う技術です。道路土工（掘削）、舗装工（路盤工、アスファルト舗装）に適しています。

施工面を座標値に基づいてメッシュ化し、ＴＳ（自動追尾ﾄｰﾀﾙｽﾃｰｼｮﾝ），ＧＮＳＳ（GPS受信機）から得られる施工機械の位置情報に基づいて締固め回数をカウントし、オペレータに情報を提供する技術です。河川・道路土工（締固め）に適しています。

ＴＳ（自動追尾ﾄｰﾀﾙｽﾃｰｼｮﾝ），ＧＮＳＳ（GPS受信機）の計測技術を用いて、施工機械の位置情報・施工情報、及び現場状況（施工状況）と設計値（3Dデータ）との差異を車載モニタを通じてオペレータの操作をサポートする技術です。河川・道路土工（敷均し・締固め、掘削、法面整形）に適しています

UAV（ドローン）を使った空撮で高精度に計測した3Dデータを施工計画に利用し、再び現場での施工に利用することでCIM(Construction Information Modeling)化を図ることができます。地滑り現場など危険で立ち入り困難な場所などの計測に適しています。

3Dレーザースキャナーで高精度に計測した3Dデータを施工計画に利用し、再び現場での施工に利用することでCIM(Construction Information Modeling)化を図ることができます。トンネル・橋梁・路面・プラントなどの計測に適しています。

ＴＳ（自動追尾ﾄｰﾀﾙｽﾃｰｼｮﾝ），ＧＮＳＳ（GPS受信機）の測量機器により、対象構造物や施工状況の出来形形状を計測し、設計データを比較するとともに、帳票作成までを電子データで行う技術です。河川・道路土工、舗装工に適しています。